akeh Grinding wheel klep

prinsip operasi

Katup roda nggiling nganggo skema desain sing paling gampang sing bisa nyedhiyakake kontrol sing akurat-loro gembong nggiling kanthi bolongan nggawe gerakan rotasi relatif, lan area aliran saluran aliran sing dumadi saka orifice roda penggilingan dinamis lan statis diganti kanggo ngontrol medium. mili. Bolongan throttle ing loro gembong mecah mili menyang awak tutup saka mburi welingan tutup ing posisi vertikal ngelawan, saluran aliran wis rampung diblokir, lan tutup ditutup. Nalika setir movable disambungake karo gagang tutup muter, bolongan throttle ing rodha mecah sebagian tumpang tindih, runner mbukak sebagian, lan tutup ing negara throttle. Nalika terus muter nganti bolongan throttle ing loro gembong mecah rampung selaras, tingkat aliran kabeh klep paling gedhe. Lumahing segel dipisahake saka permukaan throttle, lan mung bagean cilik saka permukaan throttle sing kontak karo medium, saéngga bisa nyuda karusakan erosi permukaan segel. Lumahing sealing saka setir mecah bisa tekan tingkat mati-mati nyenyet sawise mecah tliti, lan bocor standar ANSI CLASSV. Ing wektu sing padha, cairan kasebut ngetokake tekanan tartamtu ing roda penggilingan sajrone karya, sing ndadekake roda penggilingan dinamis lan statis tansah nempel ing saben liyane lan nambah kinerja sealing. Ing wektu sing padha, getaran lan gangguan diilangi. Medium mili ing tengah pipa kanthi mundhut tekanan minimal, lan macem-macem mode nyopir bisa dipilih: pneumatik, listrik, hidrolik lan manual.